የጂፒኤስ አሃድ ከዜሮ በታች በሆነ የሙቀት መጠን ይገናኛል?
የጂፒኤስ አሃድ ከዜሮ በታች በሆነ የሙቀት መጠን ይገናኛል?
Anonim

ከዜሮ በታች በሆነ የሙቀት መጠን የሚሰራ ተንቀሳቃሽ ጂፒኤስ የሚሰሩት አምራቾች የትኞቹ ናቸው? ጋርሚንስ ከአምስት ዲግሪ ፋራናይት ጋር ይሠራል፣ይህም አብዛኛውን አመት በፌርባንክስ፣ አላስካ አይሸፍነውም። ዴቪድ ሳን ዲዬጎ, ካሊፎርኒያ

የጋርሚን ሰዎች በደቡብ ዋልታ-ሙቀት ላይ የቆሙ ሰዎች ሥዕሎች አላቸው፣ ኦህ፣ ከ658 ፋራናይት ሲቀነስ የጋርሚን ጂፒኤስ አሃድ የያዙ ምሰሶው ያለበትን ቦታ ሲያሰላ። ስለዚህ መሳሪያዎቹ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ በትክክል "ይሰራሉ" ይላሉ. እነሱ ጠንካራ ናቸው፣ ምንም የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች የሉም (ከጉዳዩ ላይ ካሉት አዝራሮች በስተቀር)፣ ምንም የሚቀዘቅዝ ወይም የሚጨናነቅ ነገር የለም።

በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ ጥሩ የማይሰሩ ባትሪዎች ናቸው, እና በእርግጥ የጂፒኤስ አሃዶች በባትሪ የተሞሉ ናቸው. ባትሪዎች አሉታዊ እና አወንታዊ ተርሚናሎች ሲገናኙ ኃይሉን የሚለቁት በባትሪው ውስጥ ኬሚካላዊ ምላሽ የሚፈጥር ነገር ሲሆን ይህ ደግሞ ጅረት ይፈጥራል። ከመሠረታዊ የኬሚስትሪ ክፍልዎ ውስጥ የኬሚካላዊ ምላሾች በቀዝቃዛ ሙቀት ውስጥ እንደሚዘገዩ ያስታውሳሉ. ስለዚህ, ባትሪው ሲቀዘቅዝ, በውስጡ ያለው ምላሽ ተመሳሳይ ነው. ውሎ አድሮ፣ ምላሹ በጣም ቀርፋፋ ስለሚሆን ባትሪው ምንም አይነት ጅረት ማመንጨት አይችልም እና በውጤታማነት ሞቷል። አንዴ ከሞቀ በኋላ ባትሪው ወደ ህይወት ይመለሳል።

ስለዚህ መፍትሄው ባትሪው እንዲሞቅ ማድረግ ብቻ ነው. ክፍሉን በኪስ ውስጥ ይያዙት ወይም ተጨማሪ የባትሪዎችን ስብስብ በኪስ ውስጥ ያስቀምጡ እና በጥሩ ሁኔታ ይሰራል. እርግጥ ነው፣ የዱር ካርዱ ክፍሉን ያለማቋረጥ ይፈልጉ እንደሆነ ነው - ለምሳሌ በበረዶ ማሽን ዳሽቦርድ ላይ። እንደዚያ ከሆነ ምንም ጥሩ መፍትሄዎች የሉም - እርስዎ ማድረግ የሚችሉት ብቸኛው ነገር ብዙ የተለዋዋጭ ባትሪዎችን በእጅዎ ላይ ማስቀመጥ እና ሙቅ እና እንደ አስፈላጊነቱ ወደ ክፍሉ ውስጥ ይቀያይሯቸው። ምናልባት በበረዶ ማሽኑ የሲጋራ ማቃጠያ ላይ የሚሰካ ማሞቂያ ክፍል (እነሱ እነዚህ ነገሮች አሏቸው፣ አይደል?)

ያ ማለት ባትሪዎቹን ያሞቁ እና Garminዎ ከዜሮ በታች በጥሩ ሁኔታ ይሰራል። ወይም ካርታ ያግኙ።

የሚመከር: