ዝርዝር ሁኔታ:

የምንኖረው በረጅም ጉዞ 29er ዘመን ላይ ነው።
የምንኖረው በረጅም ጉዞ 29er ዘመን ላይ ነው።
Anonim

ትላልቅ ጎማዎች እና ጥልቅ እገዳዎች አብረው ጥሩ ሆነው ይጫወታሉ

ከጥቂት አመታት በፊት፣ 29ers ለአገር አቋራጭ ግልቢያ በጣም ጥሩ ሲሆኑ፣ ረጅም ዊልቤዝ፣ ከባድ ሆፕ እና የፍሎፒ አያያዝ ለኤንዱሮ እና ቁልቁል የማይሰሩ እንዳደረጋቸው በሰፊው ተነግሯል። ዘመን ተለውጧል።

ያ በከፊል አምራቾች የብስክሌቶችን ጂኦሜትሪ ስላጣሩ ነው። በ 29ers ላይ ያሉት የጭንቅላት ማዕዘኖች አሁን ዝግ ናቸው፣ የላይኛው ቱቦዎች ረዘም ያሉ እና ከአጭር ግንድ ጋር ተጣምረው ለተረጋጋ አያያዝ፣ የታችኛው ቅንፎች ዝቅተኛ ናቸው እና የኋላ ትሪያንግሎች ጥብቅ ናቸው። እንደ ሰፊ አሞሌዎች እና የመቀመጫ መቀመጫዎች ያሉ ክፍሎችም ለውጥ አምጥተዋል።

የረጅም ጊዜ ተጓዦች 29ers ሙሉ በሙሉ አዲስ አይደሉም፣ በእርግጥ፡ BMS፣ ስፔሻላይዝድ እና ሌሎች ከጥቂት አመታት በፊት ይህንን ክስ መርተዋል። (እና፣ እንደ እውነቱ ከሆነ፣ በእነዚህ ማሻሻያዎች ሁሉ ዋጋዎቹ ከባድ ሊሆኑ ይችላሉ።) ግን 2019 ሰፊ የጉዲፈቻ ዓመት ነው፣ በዚህ ዘውግ በፈተና ውስጥ ከሩብ በላይ የሚሆኑ የተራራ ብስክሌቶች። ጥቂት ተወዳጆቻችንን እነሆ።

ኢቢስ ሪፕሞ

ምስል
ምስል

እነዚህ ብስክሌቶች ምን ያህል ትልቅ እንዳገኙ ማረጋገጫ ነው ሪፕሞ - 145 ሚሊ ሜትር የኋላ ጉዞ እና 160 ሚሊሜትር ሹካ - በዚህ ስብስብ ውስጥ በጣም ትንሹ። ምንም አያስደንቅም ፣ እሱ ደግሞ ከሁሉም በላይ ምርጥ ነው። ደካማ-ግን-አስቂኝ ያልሆነ የጭንቅላት አንግል (65.9 ዲግሪ) ከዳገታማ የመቀመጫ ቱቦ (76 ዲግሪ) ጋር መቀላቀል ይህ ብስክሌት ምንም እንኳን ሁሉም ስኩዊቶች ቢኖሩም ለመንገዱ በቂ ስሜት ይሰጠዋል ። እንዲያውም፣ በጣም ያስገረመን የRipmo አቀበት አፈጻጸም ነው፣ ልዩ በሆነ የፔዳል ብቃት እና በቂ ማጽጃ በመጠቀም አብዛኛዎቹን ሌሎች ብስክሌቶች የሚያደናቅፉ ቴክኒካል ዳገቶችን በመደበኛነት እናጸዳለን። ይህ የDW-Link እገዳ ድግግሞሹ ከተሳፈርንበት ምርጡ ነው፣ የፔዳል ችሎታዎች ቢኖሩም እየወረደ ነው። ኢቢስ እንዲሁ ሆን ብሎ የመቀመጫ ቱቦውን አጭር አድርጎታል ስለዚህም የፈለጋችሁትን ያህል ረጅም መሮጥ እንድትችሉ (ምንም እንኳን የ Ibisን ምክሮች በጥንቃቄ ይመልከቱ፣ ምንም እንኳን አጭር መጋጠሚያ ያላቸው ጥቂት ሞካሪዎች ኮርቻ ለጎማ እየመቱ ነበር)። እና ከ2.6 እና 2.5 ኢንች Maxxis Minion የጎማ ጥምር ውስጥ ትልቅ የግንኙነት ጠጋኝ የዘረጋውን በክር የታችኛው ቅንፍ ለጥንካሬ፣ አስተማማኝ የሺማኖ ብሬክስ እና ሰፊ የቤት-ብራንድ ሪምስን ጨምሮ ለዝርዝር የኢቢስ ትኩረት እናደንቃለን። የእነዚያ ሁሉ ክፍሎች ድምር የ Ripmo Outside's 2019 የዓመቱ ምርጥ ጊር ሽልማት ያገኘው በትክክል ነው።

ሞንድራከር ፎኪ ካርቦን RR 29

ምስል
ምስል

ፎክሲ ካርቦን 29 የዚህ የፈተና ልዩ ግልቢያ ሆኖ ሽልማቱን አሸንፏል፣ በሁለቱም የቀለም መርሃግብሩ እና ልዩ ረጅም ጂኦሜትሪ። ለመገንዘብ፣ የላይኛው ቱቦ ከኢቢስ ሪፕሞ ከአንድ ኢንች በላይ ይረዝማል፣ ሰንሰለቶቹ ግን ተመሳሳይ ናቸው (435 ሚሊሜትር)። ይህ ሞንድራከር ቁልቁል ሲወርድ የትራክተር ተጎታች ስሜት እንዲሰማው ያደርገዋል፣ ይህም በአንዳንድ መንገዶች ጥሩ ነው። ብስክሌቱ ለየት ያለ የተረጋጋ ነው፣ ከፈለጋችሁ ልትጠቁሙት ወደማትችሉበት ደረጃ፣ እና ምንም ያህል ብናዘጋጅላቸውም ጠብታዎች እና እንቅፋቶች ላይ አርሷል። በሌላ በኩል፣ በጠባብ ቦታ ላይ እና በጣም ለተመረጠ ግልቢያ፣ ረዥሙ የተሽከርካሪ ወንበር በቀላሉ በፍጥነት ወይም በቀላሉ ማለፍ አይችሉም ማለት ነው። ነገር ግን የድንጋጤ ማዋቀሩ (የ150-ሚሊሜትር ፎክስ ተንሳፋፊ ዲፒኤክስ2 ከ160-ሚሊሜትር ፎክስ 36 ተንሳፋፊ ሹካ ጋር ተጣምሮ) በሚገርም ሁኔታ ለዳፍት እና ለቺፕ መውጣት ተደረገ። ፎክሲው በእርግጠኝነት ወደ ስፔክትረም ፕሪሚየም መጨረሻ ያዘንባል፣ ምክንያቱም ፍሬምሴቱ አብዛኛውን የ$7,200 ዋጋ ስለሚይዝ፣ ለአነስተኛ ክፍሎች (የSRAM X01/GX ድብልቅ) እና ቅይጥ ሪምስ ብቻ ቦታ ይተዋል። ይህ የተራራ ቢስክሌት ግዙፉ ስላሎም የበረዶ ሸርተቴ ነው፣ ለክፍት መሬት ምቹ እና በጣም ፈጣን ፍጥነቶች ግን ምናልባት ጥብቅ እና በዛፍ ለተተከሉ ቦታዎች ከፍተኛ ምርጫ ላይሆን ይችላል። አሁንም, ብዙ ሞካሪዎች ጥሩ ገጽታውን እና አስደንጋጭ መረጋጋትን መቋቋም አልቻሉም.

Fezzari ላ ሳል ፒክ Pro

ምስል
ምስል

ምንም እንኳን የላ ሳል ፒክ እንደ Mondraker ተመሳሳይ የእገዳ ቁጥሮች ቢኖረውም ሁለቱ ብስክሌቶች የበለጠ የተለየ ስሜት ሊሰማቸው አልቻለም። እዚህ ያለው የላይኛው ቱቦ ከፎክሲ በሦስት ኢንች ያጠረ ነው፣ ይህም-ከከፍተኛ-ገደል ካለ፣ 78-ዲግሪ የመቀመጫ አንግል - ብስክሌቱን በጣም አጭር እና ቀጥ ያለ የከተማ ክሩዘር የመንዳት አቋም ይሰጣል። መጀመሪያ ላይ እንግዳ ነገር ይመስላል፣ ነገር ግን አፈፃፀሙን አልከለከለውም እና ምቹ አቀማመጥን በፍጥነት ተላመድን። ይህ ብስክሌት በሪፕሞ ላይ ከሞላ ጎደል ወጣ። እና እንደ ፎክሲ የተረጋጋ ባይሆንም፣ በእርግጠኝነት ጥርት ያለ እና የበለጠ ትክክለኛ ሆኖ ተሰማው። እንዲሁም፣ በዚህ መጠን ላለው ማሰሪያ በተአምር ከሞላ ጎደል፣ በዋናው ትሪያንግል ውስጥ ለሁለት ጠርሙሶች የሚሆን ቦታ አለ፣ ይህም ያለ ጥቅል ለመንከባለል የሚመርጡትን ያስደስታቸዋል። እንደ ቀጥታ ወደ ሸማች ብራንድ ፣ የፌዛሪ ትልቅ ሽያጭ ዋጋ ያለው ነው ፣ ይህ ሞዴል በብዙ ሺህ ዶላሮች ውስጥ ከተወዳዳሪዎቹ ተመጣጣኝ ዝርዝሮች እና የ $ 3, 600 ቤዝ ሞዴል ከፍተኛ ጥራት ባለው ኢንዱሮ ብስክሌቶች ውስጥ ከሚገቡት ምርጥ ቅናሾች አንዱ ነው። እንዲሁም የፌዛሪ የ30-ቀን ዋስትናን እንወዳለን፣ይህም በማወቅ በመተማመን እንዲገዙ የሚያስችልዎት፣ብስክሌቱን ካልወደዱ፣ለሙሉ ተመላሽ ገንዘብ መመለስ ይችላሉ። የላ ሳላ ፒክ ፕሮ ልክ እንደሌሎች ብስክሌቶች አንድ አይነት ከርብ ይግባኝ የለውም፣ ነገር ግን በትልቅ ብስክሌት ላይ ትልቅ ነገር እየፈለጉ ከሆነ ለማሸነፍ ከባድ ነው።

YT Capra 29 CF Pro ውድድር

ምስል
ምስል

ከፊትም ከኋላም 170 ሚሊ ሜትር የጉዞ ጉዞ ያለው ካፕራ 29 አውሬ ነው፣ እውነተኛ ትልቅ ጎማ ያለው ኢንዱሮ ሸርተቴ ቁልቁል ለመቁረጥ እና እንቅፋት ላይ የሚጮህ። ለመካከለኛው መንገድ ጂኦሜትሪ ምስጋና ይግባውና (ባለ 65-ዲግሪ የጭንቅላት አንግል እና 435-ሚሊሜትር ሰንሰለቶች) የታወቀ ስሜት አለው፣ እገዳው ከሚጠቁመው ያነሰ ነው። ልክ እንደ ላ ሳል ፒክ፣ ካፕራ የሆርስት ሊንክ እገዳን ይጠቀማል፣ እዚህ ግን በስትሮክ መጀመሪያ ላይ ትንሽ ይቅር ባይነት ይሰማዋል፣ ምንም እንኳን መጨረሻ ላይ ትንሽ ያነሰ ነው። ነገር ግን ከብዙ ፉክክር በተለየ፣ YT ከክፍሎቹ ጋር የተለየ አካሄድ ይወስዳል፣ ባለ 11-ፍጥነት፣ 9-46 ካሴት ከ XTR ዳይሬለር፣ ከካርቦን ሬንታል ፋትባርስ፣ እና eThirteen ዊልስ እና ጎማዎች - አብዛኛዎቹ ሞካሪዎች በጣም የወደዱት። በ eThirteen TRSr ጎማዎች ላይ አንድ ማስታወሻ፡ ለስላሳው ላስቲክ በተረጋጋ ሁኔታ በቁልቁለት እና በድንጋይ ላይ ሲይዝ፣ በሚወጣበት ጊዜ በአሸዋ ውስጥ የመንዳት ስሜት ፈጠረ። በተመሳሳይ፣ በዳገታማ ቴክኖሎጅ ላይ ለብዙ ፔዳል ጥቃቶች የተሰራው በጣም ዝቅተኛ የታችኛው ቅንፍ። ከዚያ ደግሞ፣ ይህ ብስክሌት በስም የተሰራው ለመርገጫ ነው፣ በተለይም ትላልቅ ዘሮችን ለማገናኘት ነው። በተመሰቃቀለ፣ ቆሻሻ፣ ድንጋያማ በሆነ ቦታ ላይ በእውነት በከፍተኛ ፍጥነት አበራ። በዱር ውስጥ ጥሩ ነው ነገር ግን የብስክሌት ፓርኮችን አዘውትሮ ለመጓዝ የእኛ ዋና ምርጫ ይሆናል። እና እንደገና፣ ከቀጥታ ወደ ሸማቾች የሚሸጠው የሽያጭ ሞዴል ለየት ያለ ዋጋ ያለው ሲሆን ከFezzari እንኳን 25 በመቶ ያነሰ እና በአሉሚኒየም ቤዝ ሞዴል 2,600 ዶላር ነው።

ስኮት ራንሰም 900 ተስተካክሏል።

ምስል
ምስል

በእውነቱ ትልቅ እና አስቀያሚ መሬትን ለመቁረጥ የታለመ ልዩ እቃ ካልሆነ በስተቀር ቤዛው የዓመቱን ምርጥ ምርጫ ሊሆን ይችል ነበር። ከካፓራ 29 ጋር ተመሳሳይ የሆነ 170 ሚሊ ሜትር የጉዞ ጉዞ አለው - ግን ልክ እንደ ሁሉም ስኮትስ፣ ሲወጣ ቀላል (29.1 ፓውንድ)፣ የበለጠ ቀልጣፋ እና ከእነዚያ ቁጥሮች ከሚጠቁሙት በላይ ይሰማል። እና ምንም እንኳን አንዳንድ የባለቤትነት ቢትስ እና ቁርጥራጮች መጀመሪያ ላይ አሰልቺ ቢመስሉም (ለምሳሌ፣ ባለአንድ ቁራጭ ባር-ግንድ ጥምር እና TwinLoc ቴክኖሎጂ ሁለቱንም ሹካ እና ድንጋጤ ከአንድ ማንሻ የሶስት-ደረጃ ማስተካከያ ይሰጣል) እውነቱ ግን፣ ክፍሎቹ ጥሩ ስሜት ይሰማቸዋል እና በተለየ ሁኔታ በደንብ ይሠራሉ. ስፔክቱ እንዲሁ ሞቷል፣ ለከፍተኛ የማቆሚያ ሃይል SRAM Code RSC ብሬክስ እና 2.6 ኢንች Maxxis Minion ጎማዎች ላልተዛመደ ግንኙነት እና መያዣ። ከሪፕሞ በኋላ፣ ቤዛው ወደ ላይ እንደወረደ ሁሉ ቀጣዩ ምርጥ ሁሉን አቀፍ ነው፣ ይህ ብዙ ጉዞ ላለው ብስክሌት አስደናቂ ነው። አሁንም በሆነ መንገድ እንደ ባላሪና መንቀሳቀስ የቻለ የብስክሌት ብልጭታ ነው።

የሚመከር: